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Avançado

SISTEMA DE TREINAMENTO ELETRÔNICO – para instrução, treinamento e aprendizado de sensores/atuadores dentro do carro com conexão a cabo

Modelo nº
KL-800
Fabricado em
Taiwan, ROC
Fornecedor
K & H MFG. CO., LTD.
Pedido de Cotação

Linking sensor & acturators together

Principais Recursos

Computadorizado interativo  Sistema Automotivo

      Todo o sistema foi modularizado para oferecer cursos eletrônicos e automotivos com experimentos passo-a-passo sobre formação educacional tecnológica.

       Todos os procedimentos de aprendizagem teórico, experimental e práticos são apoiados por um computador pessoal supervisão assistida e software dedicado.

       O KL-800 pode simular a operação do sistema de injeção de combustível, sistema de ignição, eo controlo dos gases de escape, etc. As experiências incluem os sensores de característica e operação de
vários sensores e atuadores monitorado por microprocessador na unidade principal.


Características:

  • 89S51 controle monitor de interface de computador
  • Dados de injeção de combustível, ignição e escape de gás pode ser
    adquirida e monitorizado por computador.
  • Pode ser montado de tal modo o sistema de injecção
  • Com a função de simulação de resolução de problemas 
  • Switch-off função de entrada / saída quando a resolução de problemas
    está feito


Lista de Experimentos:

1. Crankshaft Position Sensor (KL-83001)
    (1) Sensor Pick-up
   (2) do sensor de imagem de interrupção
   (3) sensor Hall IC

2. Air-Flow Sensor (Vane Type) (KL-83002)
   (1) A tensão de saída                      : 0.2V ~ 3.5V
   (2) saída da resistência térmica MAT: 2.3V ~ 2.7V
   (3) Controle Fan                            : Interruptor F / C

3. Pressão Ar-sensor de fluxo (Hot-Wire) & Manifold Absolute
   
Sensor (KL-83003)

  • Experiência Hot-Wire
    Voltagem de saída                         : 0.5V ~ 4.5V
  • Manifold Experiment sensor de pressão absoluta
    Tensão de saída MAP                 : 1.2V ~ 3.6V (-80kpa ~ 0kPa)

4. TPS, CTS & O2Sensor (KL-83004)

  • TPS Experiment
    Voltagem de saída : 0.5V ~ 4.5V
  • CTS Experiment 
    Nível de tensão : 4.5V / -40 ° C, 2.3V / 20 ° C, 0,5 V / 108 ° C
  • O2Experiência Sensor
    (1) Normal : 0,1 ~ 1.0V balanço
    (2) Rico      : 0.6 ~ 1.0V balanço
    (3) Magro     : 0.1 ~ 0.3V balanço

5. P / N, A / C, Switch PSPS & Vehicle sensor de velocidade (KL-83005)
   (1) P opção / N : Interruptor Park-neutro
   2 A opção / C : Interruptor Ar condicionado
   3 Interruptor PSPS : Pressostato Direcção assistida
   4 Sensor de velocidade : Interruptor ajustável & 3GR velocidade

6. Os injetores de combustível / Velas de ignição (KL-83006)

  • Injetores de combustível Experiment
    (1) De carga estática : 18O
    (2) Velocidade de rotação normal de 800 rpm, max. velocidade de rotação 3600
          rpm
    (3) Seqüência mutável
    (4) Display LED injetores de combustível
  • Faísca exibição Experiment LED Plugs

7. Sistema de ignição (KL-83007)

  • Experiência Sistema de ignição (a)
    (1) De carga estática : 2h
    (2) Display de LED
  • Sistema de Ignição Experiment (b)
    (1) De carga estática : 1h
    (2) Display de LED

8. Cooling Fan & Fuel Pump & AC Compressor Relays
   (KL-83.008)

  • Ventilador de refrigeração Relé Experiment
    (1) Sinal de controle : BANK
    (2) Motor DC 12V
    (3) Condições operacionais:
          Interruptor A / C ON ou sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS)
          sinal superior a 108 ° C
  • Relé da bomba de combustível Experiment
    (1) Sinal de controle : F / C
    (2) Motor DC 12V
    (3) Condições operacionais:
          Sinal Air-Flow F / C ON e com velocidade de rotação
  • Relé Compressor AC Experiment
    (1) Sinal de controle : ACC
    (2) Motor DC 12V
    (3) Condições operacionais: 
          Um sinal / C ON

9. Válvula de Controle de Espera Air (KL-83009)
   1 Sinal de controle : IAC1, lac2, IAC3, LAC4
   2 Motor de passo
   3 Condições operacionais: 
          P / N, A / C, sinal PSPS ON

10. TCC, CCP, EGRV Solenoid (KL-83010)

  • Conversor de Torque Clutch
    (1) Sinal de controle: TCC
    (2) DC 12V solenóide
    (3) Condições operacionais:
          Sinal VSS é mais de 40 quilômetros e 3GR LIGADO
  • Carbono Purge válvula vasilha
    (1) Sinal de controle: CCP
    (2) DC 12V solenóide
    (3) Condições operacionais:   
           uma. rpm é mais de 1200
           b. CTS é superior a 65 ° C
           c. TPS é de 1,0 ~ 2,5
  • Recirculação válvula de gás
    (1) Sinal de controle: EGRV
    (2) DC 12V solenóide
    (3) Condições operacionais:  
          uma. rpm é mais de 1200
          b. CTS é superior a 65 ° C
          c. TPS em 1,0 ~ 2,5
           d. MAP em 1,0 ~ 1,5
  •  Quando acima quatro condições existir simultaneamente,  
       EGRV será ligado.

Última Atualização : 2017-09-15
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